09-07-2016, 05:22 AM
Ho osservato uno sviluppo preoccupante tra i passeggeri delle compagnie aeree in questi giorni. Subito doSalomon Outlet po un atterraggio di emergenza, quando volantini dovrebbero evacuare lontano da un aereo, film derivano dalle informazioni di gente in fuga l'aeroplano anche se portare i loro bagagli. Il volo di Dubai che si schianta questo 7 giorni è un primo esempio calzante di questo. La cabina si riempie di fumo come viaggiatori affrettarmi a basta prendere i bagagli nei comparti ambientali. Fortunatamente, assolutamente tutti a bordo dell'aeroplano ancora riuscito superare in modo sicuro il getto scoppia in minuti di fiamme più tardi uccidendo un pompiere che stava combattendo la fiammata. In primo luogo, clip video e scatti all'interno dell'evacuazione dovrebbero non essere diventando diffusione, poiché non devono esistere. All'interno di una vera situazione di emergenza, in realtà ogni singolo secondo conta nel ricevere gli individui dal velivolo. Fermando per filmare o considerare un selfie della vostra scena, che si sta sprecando tempo importante. Non farlo. In secondo luogo, norme di autorità dell'aviazione, che include in Australia, il Regno Unito e anche negli Stati Uniti, richiedono aerei per diventare creato per garantire che essi potrebbero essere completamente evacuati sotto i 90 secondi. Non si tratta di un numero arbitrario. Questo è il livello di tempo si può eventualmente prendere un focolare per inghiottire una cabina dell'aeroplano, a causa del carburante e materiali infiammabili a bordo. Credo che per quanto riguarda come prolungato si richiedono a bordo o sbarcare un intero volo sotto circostanze standard, con ogni persona che lavora con i propri beni e la valigia. Sarebbe avete voglia di aspettare così a lungo anche se il vostro aereo forse sta per esplodere? Non posso sottolineare questo più che sufficiente. Quando c'è un'emergenza imprevista, ascoltare il tuo assistenti di volo. Dovrebbe essere dicono che sicuramente evacuare e andare via i vostri effetti personali di guida, quindi lasciare quasi tutto alimenta. Ciò significa che il tuo zaino che è sotto il tuo sedile e soprattutto la valigia di rotolamento che è da cappelliera. Cercando di averlo con te, ti terrai la gente guida si sforza di evacuare, e che fondamentalmente potrebbeSalomon Schuhe Damen
eliminarli. Non è solo abbastanza tempo variabile che rende portando il suo bagaglio con voi questi tipi di rischi per la sicurezza. Scivoli d'emergenza sono letteralmente relativamente fragile, ecco perché chiedono di sicuramente sgombrare tacchi alti quando è davvero necessario utilizzarli - essi potevano perforare. Visualizzare dovrebbe valigia rotolamento perforato la diapositiva di emergenza con il vostro senso giù, lasciando gli individui alimentando siete intrappolati all'interno. (Maggior parte dei piani sono sicuramente alla pari con due storie in alto). Dovrebbe si ha consentito di essere giù, si sarebbe essere innescare un ritardo all'interno del fondo della diapositiva cercando di accumulare la borsa tutto nuovo e uscire a piedi. Inoltre, credere circa come sostanzialmente bagagli possono spostare in tutta turbolenza all'interno della cappelliera. Subito dopo un atterraggio di arresto, si potrebbe forse aprire l'overhead e hanno un sacco di borse autunno fuori, bloccando il corridoio. Non migliori quando la visibilità potrebbe possibilmente essere compromesse grazie al fumo. Mark Weiss, un precedente pilota American Airways, ha spiegato alla BBC dopo l'incidente stesso a Las VSalomon Outban Low
egas: "panico sarà normalmente stabilito scenari come questo, ma quando c'è fuoco e del fumo, che l'aria può essere molto velenosa.
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